Ou ainda, passeio no Trem Histórico Cultural da EFSC.
A Região do Vale do Itajaí foi fundado por (Clicar sobre) Hermann Otto Blumenau. Sr. Blumenau, quando assentou a Colônia e definiu sua centralidade nas proximidades do último trecho navegável do Rio Itajaí Açu, trouxe consigo na bagagem, a intenção de construir uma ferrovia.
A ferrovia complementaria o transporte fluvial entre a sede da colônia e seu interior – Alto e Médio Vale do Itajaí – Os planos eram arrojados e iam além – chegar até o limite extremo oeste do Brasil. A (Clicar sobre)Estrada de Ferro Santa Catarina, teve seu primeiro trecho inaugurado, quase 60 anos depois da chegado do primeiro grupo de imigrantes alemães na região – em 03 de maio de 1909.
Sua História foi muito curta e durou somente um pouco mais de 60 anos, por vários motivos: sócio econômicos e transformações sociais no mundo e no Brasil, a ferrovia do Vale do Itajaí – EFSC foi erradicada em 1971.
A EFSC sempre esteve presente na memória das pessoas e nas histórias, repassadas de geração para geração. Surgiram alguns grupos preservacionistas e entre eles está a Associação Brasileira de Preservação Ferroviária – ABPF e o Núcleo Regional do Vale do Itajaí – NuRVI, que juntamente com alguns empresários, representações políticas e outras entidades possibilitaram o resgate de um pequeno trecho da EFSC.
Este trecho resgatado, oficialmente começou a funcionar no dia 14 de março de 2010, quando a locomotiva nº 232 voltou a apitar e percorreu 3,2 quilômetros do trecho ferroviário localizado na Serra de Subida, em Apiúna. Estiveram presentes na primeira viagem, cerca de 80 passageiros. Esta ferrovia resgata foi rebatizada com o nome de Ferrovia das Bromélias. O projeto inicial previa 28 quilômetros, recuperados até a cidade de Rio do Sul.
Estivemos nesta primeira viagem, na época batizado, Ferrovia das Bromélias, em 2010. Entre o som do apito da pequena máquina a vapor, também o registro do som da emoção. O vídeo a seguir mostra um pouco deste momento histórico.
Neste último domingo, dia 9 de fevereiro, estivemos em mais um destes passeios disponibilizados àqueles interessados em conhecer um pouco da História da extinta EFSC, ou mesmo, reviver a experiência de passear dentro de um trem puxado por uma locomotiva a vapor, atualmente batizado de Passeio de Trem da EFSC. Para chegar ao local do passeio de trem, passamos pelas comunidade de (Clicar sobre) Warnow e Ilse – Indaial e Ascurra respectivamente e fizemos alguns registros deste cenário histórico da EFSC.
Com altas temperaturas e a sensação térmica superior a 50° C, encontramos os voluntários, membros da ABPF e NuRVI, trabalhando sob o sol escaldante, neste dia de domingo. Participamos da viagem que saiu, pontualmente às 15:00h.
Reportagem sobre
As imagens Comunicam:
| Recortes na rocha, feitos à picaretas e retiradas com pás a carinhos de mão e carros tracionado a animal – início do século passado |
Vídeos:
https://www.youtube.com/embed/7JHXiiYBzQg
Relembramos que o trem é operado por voluntários da Associação Brasileira de Preservação Ferroviária – ABPF e o Núcleo Regional Vale do Itajaí – NuRVI. A entidade responsável pela via férrea é a Fundação Tremtur – Rio do Sul.
Os passeios acontecem no segundo domingo de cada mês – entre os horários de 8:30h até 17:30h, ao custo de R$ 20,00.
Mais informações podem ser obtidas nos Sites:
www.efsc.com.br
www.tremapiuna.blogspot.com.br
ou pelos telefones: 47 33532000 ou 47 33532023.
Endereço: Estrada Geral de Subinda, S/N – Villa Franzói – Frente da Escola Subida – Centro
Leitura Complementares – Clicar sobre Títulos
Santa Catarina teve única ferrovia brasileira
A Ferrovia no Vale do Itajaí
Passando por Warnow – Comunidade Centenária – Ilse
Hermann Bruno Otto Blumenau – De 1819 até 1846
História – Blumenau e sua formação a partir dos meios de transportes
Os antepassados – 163 anos de Blumenau – História
Blumenau – do Stadtplatz ao Enxaimel
Livro que fala da Colônia Blumenau
A Ponte Lauro Müller
Após o incêndio – Reforçamos o pedido de mutirão. Pessoas trabalharam e doaram seu tempo de descanso para a recuperação deste pedaço, pequenino da EFSC, mas caro e parte de muitas lembranças de muitos e de outros a apresentação de um história dos pioneiros in loco. O vagão fotografado inúmeras vezes neste passeio foi incendiado. A equipe vai recuperá-lo. A História não pode voltar para os livros somente Deve permanecer na paisagem, também. Para ler mais sobre o incêndio – clicar sobre: Incêndio do vagão EFSC. Para isto…
Caso alguém queira fazer alguma doação financeira para reconstruirmos oque foi danificado, poderá depositar qualquer valor no Banco do Brasil, agência: 0928-8 conta poupança: 605555-9-, variação 51- ABPF- Regional SC. – hoje é dia 19 de Agosto de 2015
História importante para formação social/econômica das cidades
e localidades do Vale do Itajaí
Estrada de Ferro Santa Catarina
